電池直接決定了電動車的續(xù)航里程、動力性能，電池的價格在整車中也占得比較高，綜上所述，電池對電動車的重要性可想而知，電池鼓包想必很多人都見到過，但是對于電動車電池彭包的原因不知道大家是否知曉呢？下面就隨電動巡邏車廠家一起來了解一下吧。
第一、充電時間太長電池會被充鼓，電動車充電的時間不能過長，如果屢次長時間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓，充電時間過過長導(dǎo)致電池充鼓占比15%左右。
第二、充電電流太大電池會被充鼓，長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓，因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪嵌螘r間大電流充電，這樣會導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，電池鼓包。
第三、亂用不同規(guī)格充電器電池會被充鼓，如果亂用不同規(guī)格的充電器，會出現(xiàn)充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。
第四、長期在高溫環(huán)境下充電電池會被充鼓：正常的充電模式是：視電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時，環(huán)境溫度高時騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，避免在高溫環(huán)境下充電。
第五、損壞的充電器會讓電池充鼓，電動車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池被充鼓。
第六、劣質(zhì)充電器會讓電池充鼓，有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個，如果購買的是劣質(zhì)貨對電池傷害就大了，這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長期使用電池會被充鼓。
第七、電池?fù)p壞后繼續(xù)充電會被充鼓，有時候電動車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現(xiàn)了質(zhì)變，如果繼續(xù)給這樣的電池充電，也會被充鼓。
第八、電池本身質(zhì)量問題導(dǎo)致充鼓，有的消費(fèi)者貪圖便宜，購買了劣質(zhì)電池。這些劣質(zhì)貨在電池生產(chǎn)過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復(fù)的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，當(dāng)然電池壽命也與電動車性能有關(guān)系，所以選擇一個好的電動車也是至關(guān)重要。
第一、充電時間太長電池會被充鼓，電動車充電的時間不能過長，如果屢次長時間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓，充電時間過過長導(dǎo)致電池充鼓占比15%左右。
第二、充電電流太大電池會被充鼓，長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓，因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪嵌螘r間大電流充電，這樣會導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，電池鼓包。
第三、亂用不同規(guī)格充電器電池會被充鼓，如果亂用不同規(guī)格的充電器，會出現(xiàn)充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。
第四、長期在高溫環(huán)境下充電電池會被充鼓：正常的充電模式是：視電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時，環(huán)境溫度高時騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，避免在高溫環(huán)境下充電。
第五、損壞的充電器會讓電池充鼓，電動車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池被充鼓。
第六、劣質(zhì)充電器會讓電池充鼓，有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個，如果購買的是劣質(zhì)貨對電池傷害就大了，這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長期使用電池會被充鼓。
第七、電池?fù)p壞后繼續(xù)充電會被充鼓，有時候電動車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現(xiàn)了質(zhì)變，如果繼續(xù)給這樣的電池充電，也會被充鼓。
第八、電池本身質(zhì)量問題導(dǎo)致充鼓，有的消費(fèi)者貪圖便宜，購買了劣質(zhì)電池。這些劣質(zhì)貨在電池生產(chǎn)過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復(fù)的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，當(dāng)然電池壽命也與電動車性能有關(guān)系，所以選擇一個好的電動車也是至關(guān)重要。
